Lo normal en marcas especialistas que cuentan con gamas cortas es que sea muy poco común presenciar en Chile el lanzamiento de un nuevo modelo. Por eso resulta tan llamativa la presentación que esta semana realizó la firma italiana Ferrari, importada por SKBergé, del F12 berlinetta, el reemplazante del 599 GTB Fiorano.

Este deportivo coupé de dos plazas se une a un line-up compuesto por el California, el FF y el 458, en versiones coupé y descapotable.

El F12 berlinetta, presentado a nivel mundial en el Salón de Ginebra del año pasado, es el modelo de calle más potente y rápido en la historia de la marca, y por lo mismo se posiciona, a la espera del arribo del nuevo LaFerrari, como el buque insignia de la gama.

Utiliza el mismo bloque atmosférico de 12 cilindros en V y 6.262 cc del FF, aunque con 82 caballos más, para ofrecer inéditos 740 caballos de potencia, los que se consiguen a 8.250 rpm, muy cerca del corte de inyección (8.700 rpm), mientras que el par se eleva a 690 Nm a las 6.000 vueltas. Así, la potencia específica de este motor es de 115,8 caballos por litro.

El block motor, fabricado completamente en aluminio, está dispuesto longitudinalmente en la parte delantera del auto, tiene inyección directa de gasolina y ofrece una alta relación de compresión de 13,5:1. Está asociado a una inédita transmisión automática de doble embrague y siete marchas denominada F1 Dual Clutch, con transmisión a las ruedas traseras.

La carrocería fue fabricada en conjunto con el carrocero italiano Scaglieti, utilizando 12 aleaciones distintas, consiguiendo así una rigidez torsional un 20% mayor y una disminución importante del peso respecto del 599, para lograr 1.525 kilos en seco (46% adelante y 54% atrás). Así, la relación peso/potencia queda en muy buenos 2,06 kilos por caballo.

Con estos números, el Ferrari F12 berlinetta puede alcanzar 340 kilómetros de velocidad máxima, y gracias al uso de un control de tracción derivado del que se usa en la Fórmula Uno (F1-Trac), que incluye una función Launch Control, puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,1 segundos y de 0 a 200 km/h en 8,5 segundos.

El F12 berlinetta cuenta, además, con un diferencial trasero de deslizamiento limitado denominado E-Diff, que reparte electrónicamente el par entre las ruedas dependiendo de las necesidades de tracción, así como una suspensión con amortiguadores de dureza variable y frenos con discos ventilados de carbono cerámico de 398 mm de diámetro adelante y 360 mm atrás, así como neumáticos Michelin Pilot Super Sport con medidas 315/35 R20 y 255/35 R20.

Estéticamente, este coupé biplaza de tracción trasera redujo sus dimensiones respecto del 599 GTB Fiorano, alcanzando 4.618 mm de largo, 1.942 mm de ancho y 1.273 mm de alto, acortando también la distancia entre ejes a 2.720 mm. La marca indica que el centro de gravedad se colocó bastante más abajo, mientras que el coeficiente aerodinámico es de excelentes 0,299.

El nuevo Ferrari F12 berlinetta llega completamente equipado, incluyendo cuatro airbags, sensores de proximidad con cámara, asientos deportivos y tapizados en cuero, luces de bixenón adaptativas, un sensacional sistema de audio y un nivel de lujo y confort acorde con el precio del auto.

En Chile, este nuevo Ferrari se venderá desde US$ 400.000 (unos $ 205 millones), aunque el precio se puede incrementar mucho dependiendo de la configuración que decida hacer cada cliente.

SKBergé pretende vender cinco unidades de este modelo en lo que resta del año, para intentar cerrar 2013 con entre 20 y 22 unidades de Ferrari, lo que obviamente dependerá de la liberación de autos que realice la fábrica.