En un evento denominado “Chevrolet 360″, la firma del corbatín presentó en Brasil una serie de lanzamientos. Hablamos del restilizado Tracker, el nuevo Spark EUV, el Captiva EV y los actualizados Onix y Onix Plus.

Estos últimos convocan nuestras líneas. Y es que los nuevos Onix se ponen al día, luego de seis años del estreno de su segunda generación (en Chile se lanzó en 2020).

Tanto la variante hatchback como el sedán (Plus) renuevan su estética, en tanto, que se modernizan con más tecnología a bordo.

Estilísticamente, los principales cambios afectan al frontal, donde se rediseñó la parrilla (más grande y trapezoidal) y las ópticas (que pueden ser halógenas o leds, según versión), y se modificó el parachoques delantero.

De acuerdo con Chevrolet, se aumentó en 25% el “ángulo de ataque”. Esto por la tendencia del Onix a esconder la trompa en cunetas, lomos de toro y badenes, lo que obligó a realizar este cambio reclamado por los clientes. A ello se suman apliques cromados en las versiones más completas.

En el interior, muestra un nuevo tablero, compuesto por dos pantallas: una de 8” para el clúster (anteriormente era analógico) y otra de 11” para el sistema multimedia (antes era de 7”), que ahora cuenta con Apple CarPlay y Android Auto.

En materia de equipamiento, la marca afirma que “el aire acondicionado se optimizó con inteligencia artificial”, y además, incorpora más elementos de serie, como llave de presencia y WiFi nativo.

Mecánicamente, en Brasil se ofrece con dos opciones, ambas de tres cilindros en línea y un litro de capacidad, con la diferencia que una es aspirada y la otra turbo. 

La novedad es que ahora ambos bloques sumaron inyección directa, y en el caso del aspirado, entrega 80 caballos, mientras que el turbo eroga 117 Hp 180 Nm.