El León Cupra encabeza el redesembarco de Seat en Chile

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El León Cupra es la punta de lanza de Seat en su segunda etapa en Chile. La marca española debuta con el citado León, el Ibiza y los SUV Arona y Ateca.




Tal como te habíamos contado en febrero pasado, finalmente este lunes Seat oficializó su reestreno en Chile tras 20 años de ausencia. La marca española presentó sus cuatro modelos para hacerse notar en el plano local, encabezados por el distinguido Seat León Cupra, un hot hatch que se pone al nivel de otros emblemáticos en el segmento, como el Ford Focus RS o el Volkswagen Golf GTi, por citar a algunos. Además de la oferta en el mundo hatchback, donde también competirá con el conocido Ibiza, Seat se enfocará en los familiares, de la mano de los SUV Arona y Ateca.

Ibiza, la entrada a Seat

Con 30 años a cuestas y más de 5,4 millones de unidades vendidas en Europa, el clásico Ibiza arriba en su quinta generación, montado sobre la plataforma MQB A0. El hatchback de acceso a la marca está disponible en tres opciones de equipamiento, aunque todas impulsadas por un único motor, el conocido MSI 1.6 litros del Grupo Volkswagen, que rinde 110 caballos de potencia y 155 Nm de torque entre 3.800 y 4.000 rpm. La unidad se liga a cajas manual de cinco marchas (homologa 16,9 km/l en ciclo mixto) o automática de seis relaciones (14 km/l en idéntico régimen).

El Seat Ibiza mide 4.059 mm de largo (2.564 mm de distancia entre ejes), 1.780 mm de ancho y 1.444 mm de alto. Cuenta con un maletero de 355 litros.

Por encima del Ibiza, aparece el León sin apellidos, que salta a un motor turboalimentado de 1.4 litros (150 Hp y 250 Nm entre 1.500 y 3.500 rpm), pareado a una caja manual de seis cambios. De acuerdo con el sitio Consumo Vehicular, la combinación motor y caja del León exhibe un consumo mixto de 17,8 km/l en ciclo combinado. Mide 4.282 mm de largo (con batalla de 2.636 mm), 1.816 mm de ancho y 1.459 mm de alto. Extiende la capacidad del maletero hasta los 380 litros.

Como plato fuerte de Seat en los hatchbacks, se ubica el citado León Cupra. El deportivo fabricado en Martorell monta el propulsor más radical de la gama: un TSI 2.0 litros que entrega 290 caballos y 380 Nm entre 1.950 y 5.300 rpm, gestionado por una caja DSG6 (consumo mixto de 12,8 km/l). Acelera hasta los 100 km/h en poco más de cinco segundos y lanzado en velocidad puede empinar la aguja hasta los 250 km/h.

El dúo de Seat para las familias

El primero enfocado en el clan es el Arona, un SUV pequeño que está en producción en Martorell desde 2017. Mide 4.138 mm de largo (2.566 mm de distancia entre los ejes), 1.780 mm de ancho y 1.522 mm de alto, mientras que su capacidad de carga se cifra en 400 litros.

Equipa el mismo motor del Ibiza, es decir, el MSI 1.6 litros de 110 caballos del grupo alemán y funciona unido exclusivamente a una caja automática de seis marchas. Su consumo mixto es de 15,6 km/l.

Y finalmente, como tope de la gama familiar se ubica el Ateca, que es ensamblado en Kvasiny, República Checa, y cuenta con tracción integral 4Drive en sus dos variantes.

El Ateca, cuyas dimensiones son de 4.363 mm de largo, 1.841 mm de ancho y 1.601 mm de alto, repite el motor TSI 1.4 litros del León, aunque esta vez la fuerza se envía a ambos ejes mediante una transmisión DSG6. Exhibe un rendimiento de 15,4 km/l. Detrás de las plazas traseras puede guardar 510 litros.

En materia de precios, el Ibiza arranca en $ 10.290.000 y el León lo hace en $ 13.990.000, en tanto que el Arona parte en $ 13.190.000 y el Ateca avanza hasta los $ 18.490.000. El León Cupra, por su parte, tiene un precio de $ 22.990.000.

Los ejecutivos de Seat en Chile informaron que a fines de este año se sumará el Seat Tarraco, modelo también familiar fabricado en Wolfsburgo.

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