Toyota ha sido una de las marcas que más duro le pegó la crisis. Entre enero y septiembre acumula 7.747 unidades, un 66,1% menos de lo que vendió en el mismo período del año pasado, y bajó en casi cuatro puntos su participación de mercado, a 6,8%.

A pesar de esto, la firma japonesa ya lleva cinco lanzamientos en el año, aunque sólo uno fue presentado con bombos y platillos: el Avensis. Luego, silencio para el Urban Cruiser, la Tundra, la Sequoia y el Prius. Estos tres últimos ya están a la venta en los concesionarios de la marca; la camioneta Tundra y el todoterreno Sequoia, en todo el país, y el Prius, sólo en Santiago.

La tercera generación del híbrido más famoso del mundo llega en una versión única por $ 17.490.000. Para adquirir el modelo, que comenzará a ser entregado a fin de año, los interesados deben ir a uno de estos concesionarios (Bruno Fritsch, Portillo e Indumotora) e inscribirse en una lista de espera a través de internet, y según una fuente de la marca, "su venta será filtrada y exclusiva".

El modelo tiene un motor a combustión de 1.8 litro asociado a dos generadores eléctricos, que en conjunto erogan 136 Hp, y están acoplados a una transmisión variable continua. Mide 4.460 mm de largo, 1.745 m de ancho, 1.490 mm de alto, y tiene una distancia entre ejes de 2.700 mm, por lo que es muy amplio para cuatro ocupantes. Su consumo medio homologado por la marca es de 26 km/litro.

El modelo llegará a competir con Honda Civic Hybrid, tiene de serie siete airbags, frenos ABS, controles de tracción y estabilidad, climatizador, neblineros, focos traseros, sistema de encendido inteligente y tres modos de conducción, entre otros elementos.

Pero el Prius no llega solo. Un año después de su presentación oficial en el Salón de Santiago, ya está a la venta la Toyota Tundra, rival directo de la Ford F150, Dodge Ram 1500 y Chevrolet Silverado. La super duty llega con doble cabina, un motor bencinero V8 de 5.7 litros con 381 Hp, y con tracción en las cuatro ruedas. En equipamiento destacan ocho airbags, frenos ABS, control de tracción, aire acondicionado y control crucero, entre otros. Su precio es de $ 19.990.000 más IVA, y el primer embarque ya fue vendido.

Los nuevos interesados deberán esperar hasta fines de noviembre o principios de diciembre, que es cuando llegan nuevas unidades.

Lo mismo ocurre con la Sequoia, el gran SUV de la firma, que monta el mismo bloque V8 de la pick-up, transmisión automática de seis marchas y tracción total. Vale $ 35.540.000.

Mide 5.210 mm de largo, 2.030 mm de ancho y tiene una distancia entre ejes de 3.100 mm, suficiente para meter una tercera corrida de asientos. Viene con radio con CD/MP3, conector auxiliar y entrada USB, climatizador trizona, neblineros, ocho airbags, frenos ABS con EBD, y controles de estabilidad y tracción, entre otros.

Las novedades de Toyota no terminan ahí, ya que para mediados de noviembre estarán disponibles las nuevas 4Runner y Land Cruiser.

El primero cambió de diseño y modernizó sus motores, mientras que el segundo recibió un restyling y tiene mecánicas más eficientes.