Entre el Alto y el Swift, ahí se ubicará el recién llegado Suzuki Celerio, un subcompacto de cinco puertas fabricado en la India, que en Europa se vende como nuevo Alto, y que viene a engrosar la trayectoria de la marca en el segmento de los citycars.

"El Celerio es un excelente automóvil, muy atractivo, económico, de bajas emisiones de CO2, seguro, con mucho estilo, y que viene muy equipado, siendo un vehículo 100% funcional y la mejor opción dentro de su segmento", afirmó Eduardo Pasten, gerente general de Suzuki en Chile.

Este nuevo citycar de 3.500 mm de largo viene equipado con un nuevo motor de tres cilindros y 12 válvulas, de 997 cc, que eroga 67 caballos a las 6.000 rpm. Adosado a una transmisión manual de cinco velocidades, es capaz de dar 20,8 kilómetros por litro, con unas emisiones de sólo 103 gr/km de C02, cumpliendo así con la normativa Euro IV.

La suspensión delantera es del tipo McPherson, mientras que atrás cuenta con un eje semirígido. La dirección tiene asistencia eléctrica, y los frenos son de discos ventilados adelante y tambor atrás.

El Suzuki Celerio se venderá en cinco versiones de equipamiento, con precios que irán desde los $4.990.000 hasta los $6.040.000, y estará disponible con una gama de ocho colores, incluyendo el único Rosa perlado, color ícono en el lanzamiento de este modelo a nivel mundial.

La versión de entrada será una GA, que incluye la mencionada dirección asistida, así como radio con CD, Mp3 y conexión auxiliar, y en seguridad agrega anclajes Isofix y doble airbag delantero, siendo el único modelo del segmento en ofrecer este equipamiento. La versión GA estará disponible con o sin aire acondicionado.

La versión GLX agregará tacómetro, neblineros, seguro para niños en puertas traseras, alzavidrios delanteros eléctrico, cierre centralizado con mando a distancia, volante ajustable en altura,
radio CD con conexión USB para el Ipod o MP3 de fábrica, y frenos ABS con EBD. también estará disponible con o sin aire.

Habrá una versión tope de línea que agregará llantas de aleación aro 14.

De esta manera, Suzuki espera vender unas 80 unidades en los próximos dos meses, 120 unidades desde septiembre a diciembre, y un promedio de 250 unidades mensuales el próximo año, para completar unas 3.000 unidades. Junto a otras 3.000 unidades que se esperan del Alto, Suzuki quiere liderar el segmento de los subcompactos.