Un total de 19 centros comerciales en 355.000 m2 y 109 tiendas: con presencia en 57 ciudades de México, 23 tiendas de Fábricas de Francia, además de 6 almacenes de Duty Free.

El Puerto de Liverpool es hoy el segundo retailer más grande de Latinoamérica por una capitalización bursátil, con un valor en bolsa de US$19.080 millones. Solo se queda atrás del gigante Walmart de México, que tiene una valorización de US$48.730 millones. De hecho, El Puerto de Liverpool se posiciona en el lugar número 34 a nivel mundial. Y sus acciones durante este año han aumentado un 48%.

La firma tiene como actividad principal la construcción y operación de almacenes departamentales y centros comerciales además del manejo de su propia tarjeta de crédito (DILISA). Cuenta con más de 5.000 proveedores en su división comercial, donde destacan: Sony, Nike, Mattel, Hewlett Packard, entre otros.

Liverpool es el primer emisor de tarjetas de crédito no bancarias en México y el tercero tomando en cuenta el sector bancario. Dicho segmento representa la fuente de pago más importante para la empresa, que hoy en día cuenta con mas de 3 millones de usuarios.

Según cifras de 2012 la empresa contaba con más de 45.000 empleados en su administración y operación.

Durante el tercer trimestre del año, los ingresos totales de la compañía crecieron 12,2% comparados contra el mismo trimestre del año anterior, alcanzando la cantidad de US$1.189 millones.

Al cierre del tercer trimestre de 2015 la cartera de clientes sumó 28.035 millones de pesos mexicanos, lo que equivale a un incremento de 3,1% con respecto a la misma fecha del año anterior.

Presidida por Max David Michel, Liverpool factura 10% más que las tres tiendas juntas de Grupo Carso (Sears, Dorian’s y Sanborns) y casi el doble que El Palacio de Hierro, su principal competencia.

En México, la compañía posee 32,2% del mercado de tiendas por departamento, con productos como ropa, electrónica, juguetes, perfumería, entre otros.

Max Michel Suberville (84 años) fue su co-fundador a los 22 años y director general hasta su retiro en 2004, cuando dejó al mando a su sobrino Max David Michel.

Sin embargo, hoy Max Michel sigue siendo presidente honorario de la empresa, quien además tiene una gran participación en la embotelladora de Coca-Cola, FEMSA, y en Aeroméxico.