Tras el desrielo de un tren de carga en Chiguayante el sábado, lo que dejó una afectación a nueve carros y además provocó la afectación del servicio de la Línea 1 y de Corto Laja, desde EFE Sur confirmaron este lunes que aquellos servicios volverían a operar gradualmente desde el martes.

Desde la empresa detallaron en un comunicado que durante la madrugada de este lunes habrían logrado finalizar con los trabajos de despeje de los carros afectados por el desrielo.

“Tras ello, equipos técnicos de EFE ingresaron de inmediato al sector para iniciar las labores de restauración y habilitación de la infraestructura ferroviaria afectada, trabajos que avanzan de acuerdo con el cronograma definido para la recuperación de la operatividad de los servicios”, detallaron sobre las labores.

Por lo mismo, desde la empresa esperan que desde este martes se pueda retomar gradualmente el servicio por una de las vías, mientras continúan labores durante la noche para una restauración completa y por seguridad operacional.

“Los trabajos se han desarrollado conforme a la planificación establecida, permitiendo avanzar hacia la recuperación de la infraestructura y la habilitación operacional de la vía de manera segura a contar de mañana”, detalló el gerente general de EFE Sur, Nelson Hernández.

Por otro lado, también detallaron que los planes de contingencia debido a la afectación del servicio continuarían para los usuarios de Biotren Línea 1 y Corto Laja, esto a través de buses de acercamiento entre las estaciones Pedro Medina y Concepción.

Accidente por “sobrecalentamiento en rodamiento”

Durante la tarde de este lunes, la Unidad de Investigación de Accidentes Ferroviarios (UIAF) entregó los antecedentes preliminares respecto a las causas del accidente del sábado.

Según detalla el informe, tanto el maquinista como el ayudante de maquinista contaban con licencias y certificaciones al día. Además, los carros y locomotoras tenían sus permisos correspondientes.

Tras ello, UIAF detalló que “el desrielo tiene su inicio en el ingreso Sur de la estación de Chiguayante, donde la rueda N°7 del carro BDC-1025, se desprende del bogue, por corte del muñón del eje".

En el reporte de la UIAF se menciona que el tren circuló en aquella condición por 290 metros aproximadamente. “Se identifica que el corte del muñon del carro BDC-1025 se produce por un sobrecalentamiento en su rodamiento”, detalló la UIAF sobre el asunto.

Otro punto abordado fue que no se pudieron identificar condiciones de la infraestructura que contribuyeran al hecho antes detallado.

Así las cosas, la UIAF describe de la siguiente forma la causa preliminar del accidente: “Debido a que el extremo de un eje del carro BDC-1025 se corta por sobrecalentamiento, provoca el desacople de la rueda con la estructura del Bogue, dando inicio al desrielo".