Mercedes- Benz tuvo un movido Salón de Nueva York. A los tres premios que se llevó en la elección del &"Auto Mundial del Año&", sumó el estreno de un nuevo modelo: el GLE.

Se trata del reemplazante de la Clase M. Toma la nueva nomenclatura de los SUV de la marca alemana, donde los todoterrenos comenzarán con las letras GL (salvo la Clase G) y cerrarán el nombre con la letra del segmento de pasajeros al que hace referencia, en este caso, la Clase E.

El GLE mide 4,82 metros de largo, 1,94 m de ancho y 1,84 de alto. Renueva el diseño del modelo anterior, con nuevo frontal, parrilla y faros delanteros. La zaga muestra ahora luces LED y salida de escape más deportiva, especialmente en las unidades más radicales, que agregarán llantas de aleación de 20 pulgadas con acabado en titanio, difusor y sistema de escape de cuatro salidas.

En cuanto a las motorizaciones, dispondrá de un 3.0 litros V6 Twin-Turbo con 333 CV y 480 Nm; un 4.7 litros V8 Twin-Turbo de 435 CV y 700 Nm; un 2.1 litros de cuatro cilindros turbodiésel con 204 CV y 480 Nm y el 3.0 litros V6 turbodiésel con 258 CV y 620 Nm.

Para los más extremos, se ofrecerá el Mercedes GLE 63 AMG, con motor de 5.5 litros V8 Twin-Turbo que desarrolla 557 CV y 700 Nm, y con lo que es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,3 segundos, con una velocidad máxima electrónicamente limitada de 250 km/h.

Y en el nivel más alto, el GLE AMG S sacará desde el mismo motor anterior 585 CV con 760 Nm.

En el otro extremo, quienes busquen eficiencia y menos emisiones, tendrán el Mercedes GLE 500 e 4MATIC plug-in hybrid, con motor 3.0 litros BlueDIRECT V6, caja automática 7G-TRONIC Plus y motor eléctrico integrado. Esta opción ofrece una potencia combinada de 442 CV. A pesar de esa potencia, el consumo es de 30 km/l y puede moverse en modo eléctrico durante 30 kilómetros, a una velocidad de 130 km/h.

Esta versión ocupa el mismo sistema del S 500 PLUG-IN HYBRID, con iguales modos de manejo: el HYBRID, que combina el uso de los motores según necesidad; el E-MODE que 100% eléctrico; el E-SAVE que mantiene constante la carga de la batería; y el CHARGE, que carga la batería con el motor a combustión.

EL DISEÑO MÁS JUVENIL

El nuevo GLE también estrenó la versión más juvenil, el GLE Coupé, con el que la marca anuncia que ingresa a un nicho que no contaba con modelos de la estrella solitaria. Se diferencia del GLE por la silueta lateral con una caída sobre el pilar C, tiene una imagen algo más robusta y llantas de aleación 20 pulgadas, que se pueden cambiar a 21 o 22 pulgadas.

A nivel motriz tiene tres alternativas: el GLE 350 d, GLE 400 y GLE 450 AMG (adelantado en Detroit), con potencias de 258, 333 y 367 CV, respectivamente. Todas están asociadas a la nueva transmisión automática de nueve velocidades 9G-TRONIC.

Todos las versiones tienen tracción 4Matic a las cuatro ruedas, con reparto 50:50, y de 40:60 en la opción 450 AMG, para lograr una respuesta más dinámica.

Entre los principales detalles del GLE Coupé, es que incorpora el sistema Dynamic Select con sus programas Confort. Sport y Sport . Estos modos permiten enorme versatilidad, y como dicen los alemanes, entregará &"desde un comportamiento altamente deportivo, hasta un confort sobresaliente&".

En el interior destacan el volante deportivo compacto, los asientos deportivos, además de los equipos de información y entretenimiento presentes en las Clase C, E y S.

Respecto del espacio, Mercedes dice que &"tiene una amplitud extraordinaria para un coupé y ofrece espacio para cinco personas&", a lo que se agrega el maletero más amplio del segmento, con 1.650 litros de capacidad.