Fue en 1959 cuando el ingeniero Nils Bohlin, que trabajaba en Volvo en esa época, inventó el cinturón de seguridad de tres puntos, cuya patente el fabricante sueco decidió liberar para beneficio de toda la industria. Un elemento de seguridad, que hoy equipan todos los autos y que ha salvado millones de vidas.

Para Volvo la seguridad siempre ha sido su principal estandarte. De ahí, que a más de seis décadas de este vital invento, se ha dado a la tarea de reinventarlo, buscando una fórmula que adapte a cada pasajero al instante. ¿El resultado? El cinturón de seguridad multiadaptativo, el cual debutará el próximo año en el EX60.

Actualmente, los cinturones convencionales disponen de tres perfiles de limitación de carga, para controlar la fuerza que aplican sobre el cuerpo humano durante una colisión. El nuevo sistema de Volvo incorpora hasta 11 configuraciones distintas.

Para ello, usa una red de sensores internos y externos que analizan variables como la altura, peso, complexión, postura del ocupante, velocidad y dirección del impacto, adaptando así la fuerza del cinturón a cada ocupante en tiempo real.

Esto se traduce en una gran mejora para ocupantes que no encajan en los “estándares físicos” normativos: desde personas con cuerpos más pequeños o más grandes, hasta embarazadas, pasando por personas mayores o adolescentes en fase de crecimiento.

En el caso de las embarazadas, por ejemplo, el sistema puede reducir la presión sobre el abdomen y ajustarse a los cambios del cuerpo durante la gestación, mejorando tanto la comodidad como la protección. También beneficia a personas mayores (de las más vulnerables a fracturas óseas), ajustando la tensión para proteger sin dañar.

Por último, y gracias a la gran conectividad de la que dispondrá el Volvo EX60, estos cinturones podrán recibir actualizaciones remotas (over-the-air) para seguir mejorando su funcionamiento con nuevos datos y escenarios.