El comisionado para la Macrozona Norte, almirante (r) Alberto Soto, detalló las medidas que se implementarán para fortalecer el control fronterizo, incluyendo barreras físicas y “obstáculos contra movilidad”, con el objetivo de frenar el ingreso irregular de migrantes.

Desde Iquique, en la Región de Tarapacá, Soto dio a conocer los primeros pasos del plan Escudo Fronterizo, tras ser nombrado el mismo día en que el Presidente José Antonio Kast asumió su cargo y firmó sus primeros decretos.

“Les dije en detalle que consiste el esfuerzo del gobierno y del Estado de Chile para lograr el efecto deseado que es aumentar, establecer el control fronterizo”, afirmó Soto en conversación con T13.

Inicio de obras y medidas de control

El comisionado explicó que las faenas de construcción de barreras físicas comenzarán la próxima semana, una vez ejecutadas todas las coordinaciones previas y con la autorización del Presidente de la República.

“La primera acción que vamos a comenzar a hacer, ya se hizo la planificación, y ahora la visible parte de la semana que viene, a través de la instalación de obstáculos contra movilidad, es una habilitación compleja”, señaló Soto.

Estas medidas no se limitarán a una zanja, sino que contemplan un conjunto de “técnicas y obstáculos contra movilidad”, diseñadas para dirigir el tránsito de personas hacia los pasos habilitados. Entre las opciones consideradas están zanjas, pequeños muros y cercos perimetrales.

“Entonces, decir que esto es una instalación de zanja, es quedarse corto, es quedarse muy corto. Esto involucra alrededor de 300 tareas distintas, más de 19 ministerios involucrados y todos los servicios fronterizos”, añadió Soto.

Coordinación interministerial y alcance territorial

El plan se ejecutará simultáneamente en las tres regiones que conforman la Macrozona Norte: Arica y Parinacota, Tarapacá y Antofagasta, y contará con la participación del Ejército, el Ministerio de Obras Públicas y otros organismos del Estado encargados de regular los procesos.

Soto enfatizó que el objetivo es implementar medidas de corto, mediano y largo plazo, con énfasis en los sectores más vulnerables de la frontera, y generar zonas de confluencia y vigilancia que permitan un control físico efectivo de la movilidad irregular.

“No solo se trata de la construcción de una zanja, sino de medidas de todo tipo, técnicas y legales, que permitan dar cuenta de esta realidad que como país aún tenemos un gran espacio de mejora”, concluyó el comisionado.