En Kia Chile muestran algunas cifras de venta donde confirman que son una de las dos marcas del top 10 del mercado que ha crecido respecto del segundo semestre de 2010, un 14,2% más.

Esta comparación tan antojadiza obedece al hecho de que el mercado no ha crecido si se contrasta con los últimos seis meses del año pasado, pero sí lo ha hecho y mucho si se compara con el primer semestre, que estuvo fuertemente afectado por el terremoto.

"Creemos que en los meses que vienen el crecimiento del mercado será más normal que hasta ahora, pero que aún así llegaremos a 340 mil autos nuevos, lo que equivale a un 18% más que en 2010", dice Rodrigo de la Torre, gerente general de la marca.

En ese escenario, Kia quiere vender unos 34 mil autos y alcanzar el 10% de market share. Y es ahí donde cobra relevancia el último lanzamiento de la marca: el Rio 5, que se une al Cerato 5 y al Morning en el plan de renovación de los modelos de volumen iniciado este año, y que se completará con el Rio sedán que arriba en noviembre.

El Rio 5 integra al segmento B, que ha crecido por debajo del mercado por culpa de un aumento de los segmentos citycar. Sin embargo, esto también se explica por la lenta renovación de sus integrantes, lo que ya está cambiando con la llegada de los nuevos Hyundai Accent y Kia Rio, y del próximo Chevrolet Sonic.

Quizás por eso en Kia apuestan fuerte por el Rio, y quieren vender unas 400 unidades mensuales del hatch y unas 500 del sedán.

Esta vez, gracias a un diseño rompedor, moderno y estimulante, el foco estará puesto en un segmento de clientes más juvenil y aspiracional que popular.

Esta tercera generación explotará un diseño deportivo, moderno y pasional, donde se distingue claramente el ADN de Kia, pero con líneas más curvas que angulosas.

También hay variaciones en el tamaño del auto, que hoy tiene 20 mm más de largo (4.045 mm), 25 mm más de ancho (1.720 mm) y 70 mm más entre los ejes (2.570 mm), aunque baja a 1.455 mm.

Nuevos son también los motores, más eficientes y limpios. De entrada estará el Kappa 1.2 litro de 86 Hp, asociado a una caja mecánica de cinco marchas, mientras que en las otras cuatro versiones detaca el Gamma 1.4 de 106 Hp, con cajas mecánica de seis y automática de cuatro velocidades.

Kia también apuesta por un alto nivel de equipamiento. La versión se entrada (motor 1.2) trae alzavidrios delanteros, espejos eléctricos, cierre centralizado, computador, radio con CD y MP3 e inmovilizador ($ 6.390.000).

Con motor 1.4 y caja mecánica hay una versión de entrada que agrega un airbag, aire acondicionado y neblineros ($ 6.990.000). Más arriba hay otra que suma un segundo airbag, frenos ABS y llantas aro 15 ($ 7.590.000). Esta misma versión se ofrece con caja automática ($ 8.090.000), mientras que por encima destaca una Sport, con tapiz de cuero, sunroof, luces led y pedalera ($ 8.390.000).