Los sistemas híbridos enchufables, que permiten circular en modo eléctrico en trayectos cortos sin depender exclusivamente de la recarga, se están tomando las nuevas tecnologías, por sobre las opciones 100% eléctricas. Bajo esa lógica, Chery presentó en Chile su tecnología Chery Super Hybrid (CSH), un sistema que integra motor a combustión, motores eléctricos y baterías de mayor capacidad para ampliar la autonomía eléctrica y reducir el consumo de combustible.

La marca presentó cuatro modelos equipados con esta plataforma: Chery Tiggo 4 Pro Max CSH, Chery Tiggo 7 Pro Max CSH, Chery Tiggo 8 Pro Max CSH y Chery Tiggo 9 CSH. Según explicó la compañía, la tecnología CSH combina un motor turbo con uno o dos motores eléctricos junto a baterías de mayor capacidad, lo que permite circular en modo completamente eléctrico durante gran parte de los desplazamientos urbanos.

De acuerdo con la marca, la tecnología fue diseñada para adaptarse a trayectos urbanos donde la conducción eléctrica puede cubrir gran parte del recorrido diario. Las baterías pueden recargarse mediante conexión externa y también durante la conducción, lo que permite alternar entre ambas fuentes de energía.

El desarrollo de este tipo de sistemas responde a una transición que avanza en distintos mercados, donde las soluciones híbridas enchufables aparecen como una alternativa intermedia entre los vehículos a combustión tradicional y los eléctricos puros.

Más allá de los números de potencia o autonomía, el foco de estas tecnologías está en cómo se integran al uso cotidiano: trayectos cortos en modo eléctrico, recargas domiciliarias y un motor a combustión que sigue disponible cuando el viaje se extiende más allá de la ciudad.

Sistema híbrido enchufable

Uno de los modelos presentados fue el Chery Tiggo 7 Pro Max CSH, SUV del segmento C que incorpora un motor turbo de 1,5 litros junto a un sistema eléctrico alimentado por una batería de 18,3 kWh. El conjunto alcanza una potencia combinada de 315 HP y permite recorrer hasta 90 kilómetros en modo 100% eléctrico.

También se mostró el Chery Tiggo 8 Pro Max CSH, un SUV de tres filas que utiliza una configuración similar, con una potencia combinada de 342 HP y una batería de 18,4 kWh. Con esta capacidad, el modelo puede alcanzar cerca de 95 kilómetros de autonomía eléctrica antes de recurrir al motor a combustión.

En el segmento superior se ubica el Chery Tiggo 9 CSH, que suma dos motores eléctricos al sistema híbrido. La configuración entrega 375 HP y 610 Nm de torque, además de una autonomía total que supera los 1.400 kilómetros considerando el uso combinado de energía eléctrica y combustible.

La gama se completa con el Chery Tiggo 4 Pro Max CSH, que funciona como punto de entrada a esta tecnología. Este modelo incorpora un motor 1,5 litros asociado a un sistema eléctrico que alcanza 201 HP de potencia y una autonomía total cercana a los 1.000 kilómetros.