Mercedes-Benz completó su familia de todoterrenos en Chile con el estreno de la nueva clase GLC. Se trata del sucesor del anterior GLK y según la copañía se caracteriza por mezclar en un tamaño medio el lujo y la practicidad.

El SUV está basado en el chasis del Clase C. Respecto del modelo saliente, es 12 cm más largo, 5 cm más ancho y 2 cm má alto, lo que le asegura más habitabilidad y comodidad para los ocupantes, un aspecto clave a la hora de poder enfrentar a modelos exitosos como el Audi Q5 y BMW X3 y de llegar a la meta de colocar 100 unidades en los pocos meses que quedan de 2015.

"El nuevo Mercedes Benz GLC representa un paso más en la implementación de nuestra filosofía de los SUV, donde se combina lo último en confort de conducción, con las principales características de deportividad. Definitivamente este modelo impresiona en carretera, pero en off-road aún más, donde su diseño y equipamiento no pasarán desapercibidos", señaló Michael Riebensahm, gerente división automóviles  de Kaufmann.

El diseño del flamante modelo cuenta con líneas más moderna, dejando la imagen más dura por un cuerpo con superficies angulosas y formas más atléticas, mientras en el interior se aprecian materiales de primera calidad .

Las opciones con que se ofrecerá en nuestro país serán tres, todas asociadas a la caja automática 9G-Tronic de nueve velocidades  con levas de cambio al volante e interruptor AGILITY SELECT, que enfatiza el dinamismo.

Abre la gama el GLC 220d 4MATIC, que tiene una motorización de 2.1 litros y 4 cilindros twin-turbo intercooler. Desde ese motor se extraen 170 Hp junto a un poderoso torque de 400 Nm. El consumo mixto bordea los 15 km/l y su precio es de US$49.900.

Luego se ubica la únia opción bencinera, a un valor de US$ 56.000. Es la versión GLC 250 4MATIC, que incluye un motor de 4 cilindros, 2.0 litros, con 211 Hp de potencia, un torque de 350 Nm y un consumo promedio de 13 km/l.

Cierra la gama el GLC 250 d 4MATIC, que dispone de un bloque de 4 cilindros turbo intercooler, que eroga 204 Hp,  un torque de 500 Nm y un consumo mixto de 18 km/l

Como buen todoterreno, las bondades no deben apreciarse sólo en el asfalto. Para eso, el GLC cuenta con el sistema de tracción 4MATIC con ETS (Electronic Traction System), que permite una distribución de la fuerza del motor a todas las ruedas de manera independiente. Además, mejora el reparto, ´pues si antes la fuerza a los ejes era 40-60 (adelante-atrás), ahora logra enviar la potencia con una distribución 55-45.

En equipamiento, el nuevo Mercedes-Benz incluye 7 airbags, frenos ABS con freno de emergencia BAS y control de tracción ASR. Pero no es lo único, también incorpora el sistema COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS, que advierte de forma visual y acústica ante un riesgo por alcance, y asiste en la frenada.

Otros elementos de seguridad presentes en el GLC son el freno de estacionamiento con accionamiento eléctrico y liberación automática, luz de freno adaptativa parpadeante de emergencia, indicador del desgaste de las pastillas de freno, indicador de pérdida de presión en los neumáticos, indicador inteligente de mantenimiento ASSYST PLUS, cristales calorífugos para reducir la irradiación térmica en el habitáculo, sistema de alerta por cansancio , función de parada y arranque de motor &"ECO Star/Stop&", bloqueo de arranque electrónico anti-robo y sistema de frenos ADAPTIVE BRAKE, que sirve de ayuda para el arranque en pendientes, entre otras características.