La marca japonesa confirmó que a partir de hoy ya se puede reservar en Japón la variante más radical del Subaru Impreza, el WRX STI Spec C.

Esta nueva versión del Impreza trae como novedad nuevos rodamientos de bolas para el eje de la turbina del turbo, lo que le permite reducir sus inercias y su fricción. Gracias a esto el turbo puede trabajar a más revoluciones y otorgar más presión. Además, la ECU fue reprogramada para extraer todo el potencial del nuevo turbo.

Si bien la marca no ha entregado cifras oficiales, sí asegura que el auto tendrá una mejor respuesta al acelerador.

El intercooler también ha sido modificado y ahora incorpora un pulverizador de agua, que permite controlar la temperatura del aire antes de mezclarse con el combustible.

Otro de los aspectos mejorados es el chasis, que pierde unos cuantos kilos gracias al nuevo capó frontal de aluminio, una batería más chica, el uso de cristales más finos (ahora los laterales son laminados), llantas de 18 pulgadas aún más ligeras que las originales y un kit de reparación de pinchazos que reemplaza la rueda de repuesto convencional.

Asimismo, el brazo transversal de la suspensión delantera fue reforzado, a la vez que se modificaron los tarados de muelles y amortiguadores, mientras que el autoblocante posterior de embragues fue reemplazado por un Torsen, todo con el objetivo de mejorar la aerodinámica de conducción.

Los neumáticos ahora son Bridgestone Potenza RE070 y la bomba de dirección asistida tiene ahora más caudal, lo que según la marca le da un tacto más firme y preciso.

Subaru señaló que sólo se producirán 900 unidades del Impreza WRX STI Spec C, las que se podrán encargar en amarillo o blanco (no se ofrece el tradicional azul eléctrico) con un completo equipamiento de serie.

Por el momento la marca no ha informado si este coche saldrá de Japón o si llegará a mercados con volante a la izquierda.