Cuando los cambios son así de radicales, se nota de inmediato. En su segunda generación en nuestro país, el Suzuki Celerio corrigió muchos de los problemas vistos en su antecesor.

De partida, mejoró completamente su estilo, ahora mucho más robusto y dinámico, ampliando sus opciones frente a otros citycars.

En segundo lugar, incrementó ligeramente el espacio de carga en el maletero, hasta los 235 litros, bastante bueno para un modelo del segmento, y más que suficiente para traslados en ciudad, aunque siempre con la opción de abatir los asientos para incrementar la carga.

Aunque el motor no cambió, el renovado Celerio mejoró la potencia y el par de su bloque de un litro, llevándolo hasta los 67 caballos de fuerza y 90 Nm de par máximo desde 3.500 revoluciones, excelente para un modelo de estas características.

En esta pasada también se mejoraron las relaciones de la caja manual, además de incorporar una excelente caja pilotada de cinco marchas, introduciendo una opción nunca antes vista en el segmento.

En equipamiento, en tanto, el Celerio fue uno de los primeros modelos en incorporar doble airbag de serie, además de frenos ABS con EBD, aire acondicionado y neblineros en las versiones inmediatamente siguientes a la opción de entrada, equipamiento que, hasta hace poco, estaba reservado para las variantes tope de línea o de una gama superior.

Todos estos atributos, además de la incorporación de un buen equipamiento de entretenimiento, con radio con múltiples conexiones como USB, auxiliar y bluetooth, han hecho que el Suzuki Celerio se convierta en la mejor alternativa de su segmento, entregando una relación precio/equipamiento incomparable en cada una de sus versiones.

La obtención de la votación unánime es prueba indiscutible de la confiabilidad y excelente desempeño de este modelo, que con un precio de entrada de $ 6.090.000 seguro vivirá un año de gloria.