Expertos han criticado la nueva Ley de Convivencia Vial que comienza a regir este domingo en todo Chile y que busca un ordenamiento en la convivencia entre usuarios de "ciclos", peatones y automovilistas.

Uno de los puntos primordiales de esta nueva normativa consiste en que los usuarios de "ciclos", deben usar (con ciertas excepciones) las ciclovías y de no haber, tendrán que trasladarse por el lado derecho de la calzada.

De acuerdo a lo que señalan los conocedores de temas viales, Chile no estaría adaptada para este tipo de medidas. Una de esas razones es por la falta de una red de ciclovías que garantice la seguridad de los ciclistas.

La ministra del Transporte y Telecomunicaciones, Gloria Hutt, en el marco del lanzamiento de esta nueva normativa, respondió a estas críticas asegurando que "se puede avanzar de manera bastante rápida en algunos casos con implementación de ciclovías más estructurales que construir especialmente, en otros casos adaptando y demarcando espacios especiales".

La secretaria de Gobierno aseguró que hay alternativas para avanzar en el ordenamiento de las calles para el uso de "ciclos". En la oportunidad lo ejemplificó con la implementación que promovió el alcalde de Las Condes, Joaquín Lavín en dos calles de la comuna donde "se angostó el ancho de las pistas de automóviles, y se reservó y demarcó espacios para bicicletas. Solo eso, ante esa medida que es rápida y de bajo costo, genero orden en la circulación".

"Si esperamos a que esté la infraestructura de ciclovias listas para implementar este cambio, vamos a llegar tarde. Tenemos que empezar a cambiar actitudes, comportamientos y el respeto mutuo, independiente que exista o no una infraestructura", aseguró.

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