Iberia Express arrancará mañana con cuatro aviones Airbus 320, arrendados por Iberia que cubrirán los primeros destinos: Mallorca, Alicante, Málaga y Sevilla. El primer vuelo saldrá de Barajas rumbo a Alicante y será vendido como Iberia y que operará ya su nueva filial Iberia Express. La nueva aerolínea nace con un capital inicial de 20 millones de euros.

En mayo esta previsto que empiece a viajar a Vigo, Lanzarote, Granada, Menorca e Ibiza. En junio ampliará a Dublín, Fuerteventura, Santiago, La Palma, Napoles. Aterrizará en Riga (Letonia) y Mikonos (Grecia) en julio. Y Amsterdam se unirá a la oferta en septiembre. A lo largo de 2012 está previsto que opere más de 20 destinos a España y Europa con una flota de 14 aviones. Para la temporada de verano espera contar con 17 rutas domésticas y europeas.

La creación de esta nueva compañía, que ha sido resistida desde diversos sindicatos de la empresa, en especial por parte de los pilotos a través de su sindicato (Sepla-Iberia), hasta el punto de generar doce días de huelga, es considerada como una parte fundamental para el futuro de Iberia.

La nueva aerolínea comenzará a vender pasajes a través de su web y agencias de viaje a mediados de la semana que viene. Como oferta promocional de inauguración abrirá un periodo de cinco días en los que se podrán comprar billetes para volar hasta el final de la temporada de verán. Sus tarifas partirán de un precio mínimo de 25 euros para vuelos en la Península, 45 euros para vuelos con destino el archipiélago canario y 59 euros para rutas internacionales.

Según detalló su consejero delegado Luis Gallego, esta gama de precios es posible gracias a una contención eficaz de costes operativos. Entre ellos la parte más importante es la de los salarios de los tripulantes que explicó que partiendo de unas 850 horas de vuelo al año y 18 días de vuelo al mes, se situarán en 6.000 euros netos para un comandante, 2.700 euros netos para el copiloto. 1.250 euros para una azafata y 1.370 euros netos para un sobrecargo.