Una unidad más o una menos, durante 2012 se lanzaron en nuestro país 130 autos, SUV y camionetas nuevos, ya sean modelos debutantes o reestilizados, carrocerías añadidas o versiones significativamente mejoradas, y si eso es mucho para cualquier mercado del mundo, lo es todavía más para uno de 350 mil unidades.

Pero así de competitiva es nuestra industria, capaz de albergar más de 60 marcas de todos los orígenes posibles, lo que produce esta gran renovación de la oferta, que mes a mes ingresa en promedio unos 10 nuevos modelos.

Y lo que se espera para 2013 no es nada muy distinto a lo que acabamos de vivir. Si sumamos los modelos que ya han sido anunciados por las marcas para arribar en el nuevo año, tenemos 65 nombres confirmados, y eso que sólo un tercio de las firmas han querido adelantar sus novedades.

Vale la pena concentrarse en los modelos que debutarán comercialmente antes del próximo mes de agosto, ya que aquí las novedades serán muy importantes, especialmente en el segmento más masivo del mercado nacional, el de los sedanes compactos y medianos, donde tendremos una avalancha de novedades.

Uno de los primeros será el Peugeot 301, hermano gemelo del Citroën C-Elysée que debutó esta misma semana, un sedán de 4,4 metros de largo, con gran espacio interior, que traerá un abundante equipamiento. Llegará en enero, dos meses antes que el nuevo Kia Cerato, un sedán que ya se pudo ver en el Salón de Santiago, y que inaugura la renovación de la familia completa, siguiéndole el hatchback Cerato 5 (junio) y el coupé Cerato Koup (septiembre).

También entran en la competencia los nuevos Nissan Sentra, programado para llegar desde México el primer cuatrimestre del año, y el Skoda Rapid, el sedán compacto checo que arribará con motores gasolineros y diésel en mayo, mismo mes en que debutarán las versiones 2.0 del Subaru Impreza.

Por esas fechas se renovarían el Ford Fiesta y el Renault Fluence, y hacia fines de año arribarían dos potentes y muy modificados modelos: el Mazda 3 y el Toyota Yaris.

Sedanes también, pero posicionados un poco más arriba, son el Dodge Dart, el dardo americano que debutará este mismo mes de enero; el Mazda 6, que llegará en marzo con la nueva tecnología SkyActiv, y los japoneses Nissan Altima y Honda Accord, dos que ya se vieron en el Salón de Santiago.

En todos los segmentos

El segmento de los compactos y medianos también recibirá novedades en otras carrocerías. Los hatchback Toyota Auris y Fiat Grande Punto se renuevan el primer trimestre, Renault traerá el nuevo Clio en el segundo semestre y Kia tiene lista la llegada del nuevo Soul para fines de año.

Un poco más abajo también habrá noticias. Skoda lanzará este año el subcompacto Citigo y Fiat hará lo propio con el 500L, mientras que Opel debe definir la fecha de presentación del Adam.

El segmento de los todoterrenos es el que por ahora tiene menos novedades. Destacan la llegada en enero del nuevo Toyota Rav4 y del renovado Mazda CX-9 en marzo.

La lista la componen también el Subaru Outback diésel (mayo), el restyling de los Jeep Compass y Grand Cherokee (mayo) y el Chevrolet Traverse (primer trimestre).

Y si bien no han sido confirmados con fecha exacta, se anunciaron para este año los nuevos Nissan Pathfinder, Mitsubishi Outlander y SsangYong Rexton.

En cuanto a monovolúmenes, Kia anuncia la nueva minivan Carens (abril) y Fiat lanzará el compacto Qubo (segundo trimestre). Los deportivos también tendrán su fiesta con el Toyota FT-86 (marzo) y, posiblemente, el Peugeot 208 GTI (segundo semestre), mientras que el nuevo Mazda MX-5 tiene fecha para el segundo trimestre.

Novedades y muchas tendrá el mercado de las marcas premium. Partiendo por Audi. La firma de los anillos abrirá el año con la llegada del nuevo A3 en enero, a la espera del Sportback para mayo.

Entre sus deportivos destaca el nuevo R8 (abril), el RS4 Avant (marzo), el RS5 Cabrio (agosto) y el RS7 (diciembre). El último modelo confirmado es el SUV deportivo diésel Q5 en octubre.

BMW no tomará palco, ya que también tiene una batería de modelos confirmados para el año: el M 135 en el primer trimestre, el Serie 6 Gran Coupé el segundo trimestre, el facelift del Serie 5 en el tercer cuarto, y para cerrar el año, los nuevos X5 y Serie 4.

Lexus tendrá dos novedades para este año: el totalmente nuevo IS, en versiones 250, 350 y 300 híbrido (tercer trimestre) y del sedán ES para fines de año.

Desde Ditec Automóviles anuncian varios e importantes modelos. El primero de ellos es el Land Rover Range Rover, que se presentó hace unos días y arribará en marzo, un poco antes que el restyling del Freelander. En el grupo británico destaca también el nuevo roadster Jaguar F-Type, programado para el segundo trimestre.

Por parte de Porsche se anuncia para mayo la nueva generación del Cayman, misma época en que debutará el Cayenne diésel, aunque ya en enero arribará el nuevo 911 Carrera 4S. Para fin de año se espera el debut del aún no presentado Porsche 911 Turbo.

Ya en el mercado del lujo, habrá al menos tres lanzamientos espectaculares. El Grupo Fiat lanzará el nuevo Maserati Quattroporte y el Ferrari F12 berlinetta, ambos programados para el segundo cuatrimestre. Aston Martin Santiago, en tanto, presentará en marzo-abril el nuevo buque insignia Vanquish, mientras que por el lado de Lotus hará debutar el nuevo Exige.

Así, habrá autos para todos los gustos, estilos y bolsillos en el mercado nacional este nuevo año que recién inicia.