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La firma alemana celebra este mes nada menos que 30 años desde su arribo al país de la mano de Ditec.

En entrevista a Roberto Delgado, director general de Inchcape Chile y Argentina, el ejecutivo desliza la opción de que la firma eléctrica aterrice en nuestro país.

Aunque la integración unirá en una misma mano marcas como Jaguar, Land Rover, Porsche y Volvo con BMW y Rolls Royce, la Fiscalía Económica autorizó la unión, dada la existencia de otros actores relevantes, capaces de “ejercer presión competitiva”. En el atomizado mercado chileno, a nivel global, Ditec e Inchcape tendrán no más del 5% de los vehículos de pasajeros y no más de 10% en el segmento SUVs.

La inglesa agregará con ello a su portafolio en Chile cuatro marcas: Volvo, Porsche, Jaguar y Land Rover. Los vendedores, el presidente de la automotora, Sebastián De Cárcer, y el alcalde de Lo Barnechea, Cristóbal Lira, mantendrán el 30% restante de la compañía, además de la representación de Porsche en Barcelona. En la transacción participaron LarrainVial y los estudios Claro & Cia y Halpern De la Fuente.

La noticia se filtró por una comunicación interna, donde se confirma la adquisición del conglomerado que representa a las marcas premium.

La meta fijada por el Gobierno fue alabada por los ejecutivos del sector automotor, pero varios reconocen que faltan incentivos para soñar con el objetivo.

Las marcas automotrices ofrecen distintas alternativas para la compra de un auto nuevo, las que van desde pagar el próximo año a mover el pago de cuotas.

El consorcio chileno alcanzó a poner poco más de 4 mil unidades desde agosto de 2009.