Ultramar
14 ABRIL
Hasta el año pasado, los Von Appen Lahres, controladores de los puertos, y los Von Appen Burose, controladores de las navieras, compartían propiedad y participaban en directorios cruzados. Pero hace poco, las ramas que dirigen Richard von Appen, expresidente de la Sofofa y presidente de Ultramar, y los hermanos Dag y Per Von Appen, director y presidente de Ultranav, respectivamente, terminaron un proceso que se inició hace años. Ya no tienen negocios conjuntos ni comparten directorios, aunque sí un mismo edificio.
Los primos Von Appen sellan la separación de sus negocios
04 JUNIO
Nunca se fue, por lo que no es técnicamente un regreso. Richard von Appen siguió en directorios de las empresas de su familia durante sus dos años al mando de la Sofofa, pero delegó más. Ahora podrá volver de lleno a un grupo portuario que factura más de US$ 800 millones al año y que opera en 16 países. Esos negocios formaban parte de un mismo grupo, con sus primos Von Appen Burose, pero fueron reestructurados hace cinco años, separando la gestión y los patrimonios de las dos ramas familiares. Richard preside Ultramar, un descentralizado holding con negocios en tierra que controla con su padre y sus dos hermanas. Sus primos Dag y Per, junto a sus dos hermanas, controlan Ultranav.
Los negocios familiares que esperan a Richard von Appen, el expresidente de la Sofofa
02 JUNIO
06 FEBRERO
06 FEBRERO
12 FEBRERO
Estima que el país podría marchar mejor de lo que lo hace actualmente. Además, critica al embajador chino en nuestro país a raíz de las diferencias con EE.UU y asegura que los parlamentarios están al debe y cuestiona su actuar en bloque.
Wolf von Appen: "Todavía no veo por qué no podríamos crecer al 4,5%"
09 FEBRERO
09 FEBRERO
09 FEBRERO
14 MARZO
El timonel del grupo de empresas de servicios marítimos, portuarios y logística Ultramar asegura que les atraen todas las expansiones o concesiones portuarias en el país. Sin embargo, acusa desconocimiento y falta de voluntad de las autoridades para avanzar y apoyar el desarrollo del puerto de Valparaíso, el cual es su prioridad.
Richard von Appen y su apuesta: "Estamos interesados en invertir en el Puerto de Gran Escala en San Antonio"
14 MARZO
Aseguradora respondió ante el dueño de la carga, que había sido intermediada por la agencia del grupo Von Appen. Ahora Liberty llegó a la justicia para que designe un árbitro para que Ultramar -como representante de los barcos- asuma la responsabilidad.
Liberty lleva a Ultramar a arbitraje por pérdida de perfumes provenientes desde Holanda
14 MARZO
El conflicto por los cruceros destapó una profunda división entre los actores del mundo naviero. Ultramar sostiene que los problemas de infraestructura no permiten la convivencia entre las naves turísticas y las de carga. Mientras, Urenda ha deslizado que Ultramar es el causante de que el recale se realice en San Antonio.
Batalla de los puertos escala: Urenda evalúa sumarse a demanda contra Ultramar ante el TDLC
Lo más leído
⚡ Cyber LT: participa por un viaje a Buenos Aires ✈️
Plan digital +LT Beneficios$1.200/mes SUSCRÍBETE
