El auto de Austin Powers y Mr. Bean, el mismo que Madonna, David Bowie, Paul Smith y Kate Moss han customizado a su gusto, cromándolo, dorándolo y hasta bautizándolo como ‘Jamiromini’ -obvio que por Jamiroquai-, cumple 50 años.

Podría decirse que este modelo, amado por coleccionistas, fue el primero en congregar las cualidades de lo que hoy llamamos “city car”, gracias al concepto que la BritishMotor Corporation (BMC) quiso desarrollar con su encargo a Alec Issigonis. El auto debía ser lomás pequeño posible, aunque con espacio suficiente para cuatro personas, tener excelentes cualidades de conducción, bajo consumo de gasolina y un precio favorable.

El 26 de agosto de 1959 hicieron su aparición dosmodelos, elMorrisMini-Minor y el Austin Seven. Durante el primer año de fabricación, se sumaron los modelos Mini Van y Mini Estate. Un par de años más tarde, John Cooper, experto en autos para Fórmula 1 y gran amigo de Issigonis, propuso la posibilidad de construir un Mini con un rendimiento más alto y que lograra ser competitivo. Así comenzaron las pruebas, y en octubre de 1961 nacen los Mini Cooper. Los 60 fueron sus años dorados, sobre todo del Cooper S, de hecho en esta década se popularizó la tendencia de customizarlo.

A partir de los 70 y de los cambios consecutivos de nombre de la firma, de BMC a BLMC y más tarde a AustinMorris Group, elMini se bautiza como AustinMini y después como RoverMini. Diversas reediciones lo caracterizan desde los 80 hasta el 2000. Del 2001 en adelante es producido por BMW bajo el diseño de Frank Stephenson, que se inspira en el Mini original.

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• La reconstrucción luego de la Segunda Guerra Mundial obligó a las fábricas automotrices a crear modelos económicos, durables y compactos. Las empresas Morris y Austin decidieron crear en conjunto un conglomerado que pudiera satisfacer sus necesidades: la British Motor Corporation (BMC).
• El diseño original tenía una longitud total de 3.05 m y su precio fue de 496 libras esterlinas.