El gobierno pisó el acelerador en materia de hidrógeno verde, un recurso que asoma como estratégico en materia de transición energética y que cuenta con varios proyectos de inversión en carpeta en el país.

El Ministerio de Hacienda informó esta mañana que ingresó a la Cámara de Diputados el “Proyecto de Ley de Fomento a la Industria del Hidrógeno Verde (H2V)”, el cual, en términos generales, crea un beneficio tributario de carácter transitorio, consistente en un crédito contra el Impuesto de Primera Categoría (IDPC), al que podrán acceder las empresas que compren a productores locales hidrógeno verde (H2V) o alguno de sus derivados, como amoníaco o metanol, por un monto total de hasta US$ 2.800 millones.

El proyecto fue enviado a la Comisión de Hacienda para su tramitación legislativa.

La cartera dirigida por Mario Marcel precisó que este beneficio se aplicará exclusivamente a la primera compra realizada a un productor de H2V y se materializará en los clientes de dichos productores.

“Las empresas que adquieran H2V o alguno de sus derivados tendrán derecho a un crédito tributario en el IDPC por cada kilogramo de H2V adquirido, calculado según el valor del beneficio establecido (en dólares por kilogramo o su equivalente en derivados)”, dijo Teatinos 120 en un comunicado.

Este incentivo será asignado por un Comité Interministerial integrado por los ministerios de Hacienda, Energía y Economía, mediante concursos anuales dirigidos a proyectos nuevos de producción de Hidrógeno Verde, agregó el documento.

Cabe recordar que la iniciativa se enmarca en la aspiración de Chile de alcanzar la neutralidad de carbono para 2050.

“El hidrógeno verde y su transformación a combustible es una industria nueva. No es como una planta de generación a carbón o de gas o como una fabricación de algún producto estandarizado. Entonces, cuando hay una industria nueva, para poder materializar las inversiones se requiere de un tipo de financiamiento y de seguridad, particularmente respecto de venta de esos productos, que es mayor que para un producto estandarizado. Queremos consolidar Chile como líder mundial el producción y uso de este combustible limpio”, destacó el ministro de Hacienda, Mario Marcel.

Marco especial para Magallanes

Se contempla que entre 2025 y 2030 se lleven a cabo seis licitaciones para la adjudicación de este crédito tributario. El diseño contempla que en los primeros años se otorgue un mayor volumen de créditos y que, progresivamente, se establezca un techo decreciente al monto del beneficio a solicitar.

Por otro lado, se crea un marco tributario uniforme y especial para los productores de este combustible limpio que se instalen en la Región de Magallanes y la Antártica Chilena. Esta zona ofrece condiciones naturales especialmente favorables para la producción de este combustible, pero como coexisten hoy en día al menos tres regímenes tributarios diferentes en la zona, se determinó corregir esas distinciones.

La iniciativa plantea que las empresas productoras de esta región quedarán exentas del Impuesto de Primera Categoría; se prohibirá el acceso a bonificaciones adicionales asociadas a la producción o venta; tendrán derecho a solicitar la exención de IVA en la importación de bienes de capital; podrán postular y adjudicarse el beneficio tributario transitorio establecido en este proyecto de ley.

Además, dijo Hacienda, estarán obligadas a contribuir al desarrollo regional, estableciendo que el pago de la contribución deberá anticiparse, debiendo efectuarse dentro del mes siguiente a la obtención de la resolución de calificación ambiental del proyecto.

Magallanes no es cualquier región en materia de hidrógeno verde. Claro porque los mayores proyectos están en esta región.

Cabe recordar que, en mayo pasado, la petrolera francesa TotalEnergies oficializó el mayor proyecto de inversión nunca antes ingresado a evaluación ambiental en la historia de Chile. La iniciativa, que pretende producir hidrógeno y amoniaco verde en la comuna de San Gregorio, en la Región de Magallanes, se denomina “H2 Magallanes” y contempla una inversión aproximada de US$16.000 millones.

¿Qué es el hidrógeno verde?

El hidrógeno verde es un tipo de combustible limpio que se produce usando energía renovable —como la solar o la eólica— para separar el hidrógeno del agua.

A diferencia del hidrógeno tradicional, que se obtiene a partir de combustibles fósiles y contamina, el hidrógeno verde no emite gases de efecto invernadero durante su producción. Por eso, es considerado una alternativa clave para reducir las emisiones del transporte, la industria y otras áreas que hoy dependen del petróleo o el gas.

Chile posee una posición ventajosa en energías renovables, con un potencial energético mayor a 1.800 gigavatios (GW), el cual supera con creces la demanda interna (Ministerio de Energía, 2020).

Según el blog del Banco Central Hidrógeno verde en Chile: perspectivas de demanda e inversión, dentro del proceso de descarbonización al que se enfrenta tanto la economía chilena como la mundial, el H2V se inserta como pieza fundamental al ser capaz de reemplazar combustibles fósiles para producir calor, electricidad y otras fuentes de energía.

“Esto lo posiciona ventajosamente sobre otros tipos de energías renovables, algunas de las cuales para utilizarse necesitan también de modificaciones en la infraestructura misma del equipo que requiere de energía”, sostiene ese documento.