El martes la ministra de Obras Públicas, Jessica López, y la directora nacional de Aeropuertos, Claudia Silva, anunciaron el Plan Aeropuertos para Chile que suma un monto de inversión superior a US$3.000 millones a través del presupuesto sectorial del MOP y a través del sistema de concesiones. La iniciativa beneficiará a 19 instalaciones que mejorarán su infraestructura, tanto en terminales, como en pistas y equipamiento para los aviones.

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López, indicó que “en Chile hay más de 300 aeródromos y aeropuertos entre privados, públicos y militares, entre otros. Pero hay un conjunto de aeropuertos, que son los que denominamos nuestra red primaria, que son los que reciben vuelos comerciales y queremos repasar esa situación, ya que al año 2030 tenemos un plan de trabajo que considera una inversión de la Dirección de Aeropuertos por cerca de US $1.500 millones y, por parte de la Dirección de General de Concesiones (DGC), por cerca de US$ 1.800 millones”, precisó.

En detalle, la inversión sectorial del MOP se dividirá en US$949 millones para la red primaria, US$235 millones para la red secundaria, US$250 millones para pequeños aeródromos y otros US$60 millones para puntos de posada de helicopteros. Esto suman US$1.493 millones.

Por su parte, la Dirección de Concesiones considera US$1.789 millones para una cartera aeroportuaria que ya está en construcción o que las comenzarán antes del 2030, incluso con nuevos proyectos que serán licitados en los próximos 5 años.

Los planes

En la Macrozona Sur se considerar inversiones en 5 aeropuertos. En Arica se está interviniendo el Aeropuerto de Chacalluta con una inversión de US$83 millones de parte de Concesiones, cuyas obras ya tienen el 95% de avance. A su vez, la DAP invertirá otros US$8 millones para la conservación de infraestructura.

En Tarapacá las inversiones entre la DGC y la DAP (para proyectos distintos) para el Aeropuerto Diego Aracena suman cerca de US$109 millones, mientras que para el Aeropuerto El Loa en Antofagasta, será sólo la Dirección de Aeropuertos la que invertirá para la modernización (US$54.4 millones). En el Aeropuerto Andrés Sabella de Antofagasta se iniciarán obras por el proyecto de Red Aeroportuaria Norte en el 2027 con una inversión de US$316 millones. Este mismo plan considera US$316 para el Aeropuerto Desierto de Atacama. La DAP invertirá US$16 millones en cada uno para obras de conservación.

En la Macrozona Centro las inversiones para el proyecto de la DGC y el de la DAP suman US$84 millones para el Aeropuerto de La Florida en Coquimbo; y US$759 millones en el Aeropuerto Arturo Merino Benítez en la Región Metropolitana. La DAP también invertirá US$83 millones en el Aeródromo de Viña de Mar (convirtiéndolo en aeropuerto).

La Macrozona Sur concentra la mayor parte de las instalaciones beneficiadas. La DGC y la DAP invertirán en proyectos distintos en el Aeropuerto de La Araucanía (cerca de US$209 millones); el Aeropuerto de Pichoy en Los Ríos (US$346 millones); en Los Lagos se impulsarán proyectos en el Aeropuerto El Tapual (US$336 millones), Cañal Bajo (US$349 millones) y Mocopulli (US$339 millones). En Aysén, los proyectos para el Aeropuerto Balmaceda suman US$241 millones; y en el Aeropuerto Presidente Carlos Ibañez del Campo en Magallanes (US$230 millones).

Además, la DAP en esta zona realizará proyectos en el Aeródromo Teniente Marsh por US$53 millones, el Aeródromo Teniente Gallardo por casi US$79 millones (ambos en Magallanes), y en el Aeropuerto Carriel Sur en el Biobío por US$8,5 millones.

La ministra de Obras Públicas anunció, además, que se invertirán US$ 112 millones en la construcción de un terminal provisorio en Mataveri, Rapa Nui, y que comenzarán las obras en el aeródromo de Torquemada para que pueda recibir vuelos comerciales, con una inversión de USD $82.9 millones.