Etiqueta: Seguridad activa

El hatchback indio se suma a la creciente lista de modelos sin estrellas comercializados en la región. Latin NCAP confirmó a este medio que los dos Baleno testeados fueron adquiridos en Chile.

El SUV se quedó con apenas dos estrellas en EE.UU. en protección al acompañante en un choque frontal. Ahora la marca lo devolvió a fábrica y le introdujo mejoras a la espera de una actualización en la calificación.

ANCAP comparó la respuesta de este elemento de seguridad activa en los 10 vehículos más vendidos de Australia.

El SUV superó ciertos problemas de diseño que comprometían la integridad de los ocupantes delanteros al nivel de los pies. La máxima puntuación también aplica para el Lincoln Aviator.

Pese a que el compacto es el primero medido con la nueva vara del organismo, destacó por "ser uno de los autos en que los usuarios de asientos delanteros reciben menos impacto".

Después de ser sometido a las intensas pruebas de la entidad de seguridad europea, el Mazda 3 fue calificado como el auto más seguro jamás visto en la Euro NCAP.

Los tres todoterrenos que se comercializan en Europa salieron muy bien parados en los choques simulados de Euro NCAP. Se llevaron el máximo posible.

El SUV pequeño de la casa bávara no recibió créditos de parte de la IIHS al "no frenar o hacerlo mínimamente" ante la aproximación de un peatón.

La marca del óvalo azul dio a conocer un novedoso sistema para mantener el espacio en una cama de dos plazas compartida.

Ambos elementos de seguridad serán requisito para homologar un auto en el país. La normativa rige a contar de 2020 en el caso de los frenos, y de 2021 para el ESP.