Metro: estaciones La Cisterna y Las Rejas concentran mayor afluencia de pasajeros

Foto: Mario Tellez/La Tercera. 23/03/2020.

Según cifras entregadas por la firma, obtenidas este lunes 23 de marzo, los viajeros se desplazan hacia comunas del centro-oriente de la ciudad, que concentran actividades de comercio y servicio. Manquehue es la cuarta estación con mayor flujo, que se aglutina en la tarde, entre las 18 y 19 horas. Además, la empresa informó que siete personas de la estatal están contagiadas, pero advierte que no tuvieron contacto con el público.


A pesar de que se ha recomendado a la población mantenerse en sus hogares debido a la pandemia del coronavirus, en Santiago muchos trabajadores deben seguir movilizándose hacia sus labores cada día. Y el Metro continúa siendo el “termómetro” de lo que sucede en la ciudad. Las cifras entregadas por la Empresa Metro muestran que los viajes se siguen concentrando en la mañana hacia el destino centro-oriente de la capital, comunas donde se ubican los servicios y el comercio que aún está abierto.

Así, el lunes de esta semana la estación con mayor afluencia fue La Cisterna, con 20.229 pasajeros al día (la hora de más flujo fue entre las 08.00 y 09.00, con 6.947 personas); le siguen Las Rejas con 15.043 usuarios a lo largo de toda la jornada (horario peak también entre las 8:00 y 9:00, con 4.693 personas), y Cal y Canto, con 14.104 personas (su máximo entre 8:00 y 9:00 horas, con 2.144 pasajeros).

Ese mismo día Manquehue registró un total de 13.454 pasajeros, pero su horario con más flujo fue en la tarde, 18:00 y 19:00 horas, con 3.483 pasajeros. Y Universidad de Chile tuvo 13.043 personas durante toda la jornada.

La compañía indicó que, en la hora peak de la mañana, la mayor parte de los viajes se realizan en la Línea 1, en sentido Los Domínicos; en la Línea 2, hacia Vespucio Norte, en la 3, hacia Fernando Castillo Velasco y en la 4, hacia Tobalaba. Asimismo, los viajes se dirigen hacia Pudahuel en la Línea 5 y en la 6, hacia Los Leones.

Ariel López, investigador de Núcleo de Movilidades y Territorios, sostiene que los traslados siguen las mismas matrices de viaje que durante un año normal, partiendo desde los sectores de menores ingresos hacia los ejes donde están las fuentes de trabajo y que, en la tarde, las personas regresan desde la zona oriente a sus hogares.

El gran problema de todo esto es que es justamente en las comunas del sector oriente donde se concentran los casos de contagio de Covid-19.

Guillermo Muñoz, exdirector del Transporte Público, advierte que los datos muestran que “dado que hay miles de personas que siguen viajando, se debería mantener la oferta del Metro en las horas puntas para evitar hacinamientos, por lo que la apertura debería ser a las 6 horas y el cierre de accesos a las 21.30 horas”.

Por ello, criticó el plan operacional del Metro, que redujo los horarios de funcionamiento (entre 6.30 y 19.30 horas). Con todo, Metro está al máximo de su capacidad, debido a que redujo los horarios y tiene una menor dotación de funcionarios trabajando porque las federaciones de sindicatos solicitaron a la empresa que dé facilidades a los funcionarios para mantener aislamiento preventivo.

Contagios en la empresa

Metro informó hoy que un trabajador del área administrativa dio positivo al test de coronavirus, y aclaró que no tiene contacto con las estaciones.

A esta persona, según se informó, se suman otras seis de firmas contratistas que también resultaron contagiados, quienes tampoco tuvieron contacto con el público.

Al cierre de esta edición, había 87 personas que están en sus hogares es cuarentena, por haber estado en contacto con los afectados.

Paula Rivas, presidenta de la Federación de Sindicatos de Metro, aclara que “no estamos de acuerdo con los horarios en que está operando la empresa, es un retroceso. El problema de fondo es que las empresas están obligando a ir a la gente a sus trabajos sin ningún resguardo. Son los empleadores los que deben pensar en la salud de las personas”.

Añade que los gremios siguen proponiendo el cierre de estaciones y que se mantengan solo algunas abiertas, con el objetivo de que en el tren subterráneo circulen las personas que tienen oficios esenciales. “Nosotros somos partidarios de que se aplique una cuarentena general a la población”, dice Rivas.

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