Latam Airlines y Gol en carrera por quedarse con los distintos activos de Avianca Brasil

Avianca

Ambas aerolíneas dieron a conocer de manera separada que ofrecerán un mínimo de US$70 millones, por las unidades de la cuarta mayor aerolínea de Brasil, que en diciembre pidió protección por quiebra.




Latam Airlines Group, a través de su filial Latam Brasil y la brasileña Gol informaron este miércoles que presentarán ofertas por activos de Avianca Brasil en la subasta que se realizará próximamente como parte del proceso de reestructuración de la aerolínea. Ambas compañías dieron a conocer de manera separada que ofrecerán un mínimo de US$70 millones.

Avianca Brasil, la cuarta mayor aerolínea de Brasil, pidió protección por quiebra en diciembre, argumentando que sus operaciones estaban amenazadas por arrendadores que intentaban recuperar la propiedad de sus aviones.

De este modo Latam y Gol se sumarían a la competencia con la brasileña Azul, la que a mediados de marzo también manifestó su interés por algunos de los activos de Avianca, para lo cual suscribió un acuerdo no vinculante que incluye la compra de 70 slots en aeropuertos y 30 aviones Airbus por US$105 millones. Sin embargo, según fuentes citadas por la agencia Reuters dicho convenio se habría caído por diferencias entre la aerolínea y los acreedores.

Tanto Latam como Gol precisaron que la decisión de participar en la subasta la tomaron tras ser contactados por Elliott International and Manchester Securities Corporation, el mayor acreedor de Avianca Brasil.

El grupo Latam dijo que Latam Airlines Brasil ha decidido presentar una oferta por al menos una unidad productiva independiente de los activos de Avianca Brasil, incluyendo, pero no limitado, a ciertos contratos, certificados de operación, permisos y slots por un mínimo de US$70 millones.

Además detalló que "como parte de los esfuerzos de reestructuración, sujeto al cumplimiento de ciertas condiciones, Latam Airlines Brasil, también ha comprometido directa e indirectamente hasta US$13 millones en capital de trabajo para apoyar las operaciones en marcha de la compañía deudora, en la forma de capital de préstamos de reestructuración estándares y en condiciones de mercado, monto de préstamos que será pagado a Latan Airlines Brasil si la propuesta de reestructuración resulta exitosa".

Por su parte Gol dijo que suscribió un acuerdo vinculante con Elliot mediante el cual se comprometió a presentar una oferta por un mínimo de US$70 millones y que acordó con el fondo conceder un adelanto US$35 millones, en cuatro cuotas mensuales, pago que está sujeto a ciertas condiciones.

Avianca Brasil, la marca comercial de Oceanair Linhas Aéreas S.A. ("Oceanair"), no forma parte del grupo de compañías de Avianca Holdings S.A, con sede en Colombia. Pero ambas integraban un holding controlado por el mismo inversionista colombo-boliviano, German Efromovich.

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