Airbus
29 NOVIEMBRE
29 NOVIEMBRE
La industria aérea enfrenta reprogramaciones y aviones en tierra tras la instrucción de Airbus de actualizar de forma urgente el software de las aeronaves, luego de detectar que la intensa radiación solar puede corromper datos críticos de control de vuelo.
A qué se debe el fallo de los aviones A320: la razón detrás de la alerta global que afecta a miles de vuelos
28 NOVIEMBRE
La compañía europea llamó al mantenimiento inmediato de sus aeronaves, aproximadamente la mitad de su flota, para prevenir un problema que ya provocó un aterrizaje de emergencia en octubre pasado.
Advierten de interrupciones en vuelos comerciales: miles de aviones Airbus requieren actualización de software
16 OCTUBRE
26 MARZO
14 FEBRERO
10 FEBRERO
La compañía, instalada en el aeródromo de Tobalaba, recibe aeronaves y pilotos en entrenamiento de Argentina, Perú y Uruguay. Recientemente tuvo que traer un nuevo simulador de vuelo debido a la alta demanda del servicio de capacitación. En el país Airbus tiene más de 107 aviones comerciales en operación, más de 140 helicópteros y 11 aeronaves militares.
Airbus apunta a Chile como hub del cono sur para el entrenamiento de pilotos y mantenimiento de aviones
14 NOVIEMBRE
23 JULIO
Ante las proyecciones que apuntan que la actividad de la aviación se duplicará hacia 2030, las compañías buscan cubrir la demanda con e-SAF, un combustible que no requiere modificación de los motores de los aviones existentes.
HIF Global y Airbus cierran acuerdo para desarrollar combustibles sintéticos para la aviación
15 ABRIL
Airbus Helicopters obtuvo una cuota de mercado en el segmento civil de 49% en América Latina durante el año pasado y un 50% en el segmento militar, cuenta Alberto Robles, jefe de la división para América Latina,
Airbus Helicopters adelanta mayor demanda de aeronaves del sector forestal y apunta al segmento de salud
04 OCTUBRE
Las compañías aéreas intentan planificar sus redes de vuelos mientras los fabricantes de aviones hacen malabares con la cadena de suministro y otras limitaciones. Boeing Co. y Airbus SE. llevan meses de retraso en la entrega de nuevos aviones de un solo pasillo que suelen usarse para vuelos domésticos en Estados Unidos u otros viajes de corta distancia, lo que limita la capacidad de las aerolíneas de añadir vuelos para satisfacer la resurgente demanda y planificar sus horarios.
Las aerolíneas se enfrentan a la escasez de nuevos aviones Boeing y Airbus
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