La seguridad es siempre primordial, y este es otro elemento que aporta en esa línea. Así funciona:

Tal como adelantó Fiat Professional en octubre, el Scudo regresa después de estar en el congelador desde 2016. Estará en motorizaciones diésel y eléctrica.

Antes la marca ya exploró otras fórmulas que no dieron abasto.

La marca asegura que la gran ventaja de su nuevo vehículo comercial, más allá de que no emita partículas contaminantes, reside en que recarga hidrógeno en tres minutos para volver a andar más de 400 km.

El furgón de reparto urbano luce cambios estéticos y mejoras a nivel motriz que le permiten contaminar menos.

A través del Programa Fórmate para el Trabajo, del SENCE, se ofrecen cursos para conductores profesionales de carga (Licencia A-5) y de pasajeros (A-3), en siete regiones del país.

El popular furgoncito de la marca italiana llegará con el veterano motor 1.4 litros (88 caballos) como opción base.

La empresa de taxis eléctricos E-Viaja fue resaltada por su trabajo durante la pandemia.

El hombre no se percató del paso del tren hasta los segundos finales, cuando atinó a presionar el acelerador.

La marca de bebidas hizo una compra de 100 unidades del modelo Semi. Ramon Laguarta, CEO de Pepsi, dice que es parte del esfuerzo de la compañía por reducir cada vez más sus emisiones.

Además, también retornará el Fiat Scudo, la versión cargo, que a su vez utiliza la plataforma del Peugeot Expert y del Citroën Jumpy. Los renacidos modelos comerciales se producirán en Valenciennes, Francia.

El camión de la marca italiana compitió también en las 24 Horas de Le Mans.

El modelo fabricado en Polonia, arribará en dos largos de carrocería. Hay opciones bencinera y dos diésel.

La marca alemana presentó una nueva alternativa ultra equipada, que estará disponible con tracciones simple o doble.

En el Día del Hidrógeno, la firma coreana adelantó los planes para traer el camión XCIENT Fuel Cell a nuestro país.