Vías exclusivas
19 JUNIO
Una investigación de la Universidad Católica analizó más de 500 rutas y 100 mil datos de GPS para determinar cuánto disminuiría el traslado en bus si se reorganizara la prioridad del uso de calles.
Estudio asegura que una vía exclusiva bien implementada aumentaría la velocidad del tránsito un 20% en hora punta
08 AGOSTO
29 DICIEMBRE
La norma de la ley que comenzará a regir a las empresas de aplicación de transportes dejarán fuera a los vehículos con un cilindraje menor a 1.400 centímetros cúbicos. ¿Cómo esto afectará a los niveles de material particulado y a la emisión de gases invernadero?
Esta es la lista de autos que no podrán usarse como Uber por la nueva ley
05 AGOSTO
28 JULIO
18 JULIO
19 JULIO
Estudio realizado por académicos de la Universidad Diego Portales estima un significativo retroceso ambiental si es que los vehículos pequeños se llegan a quedar por debajo de la normativa propuesta para la nueva Ley EAT.
¿Fin al “Ñuñuki” para hacer Uber? Alertan impacto ambiental si autos pequeños no pueden trabajar en aplicaciones de transporte
06 MARZO
26 JULIO
El tramo que más multas acumula es el de la calle San Francisco, con 84.236, mientras que la cámara que más infracciones ha detectado está en Santo Domingo. El Ministerio de Transportes cuenta con poco más de 400 dispositivos para fiscalizar a los automovilistas que invaden estas rutas, pero ya se abrió un proceso para instalar 300 nuevos puntos.
Fotomultas en la RM: dónde se ubican las cámaras que detectaron más infracciones por utilizar vías priorizadas para buses
09 FEBRERO
12 FEBRERO
13 FEBRERO
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