En medio del aumento de los precios de los combustibles, producto del conflicto en Medio Oriente, la preferencia por los autos de bajas emisiones ha seguido ganando terreno en el país.

Así, la venta de vehículos nuevos livianos y medianos de cero y bajas emisiones creció en abril, en todas sus categorías, con 6.892 unidades comercializadas y una expansión de 143,4% frente a igual mes de 2025.

Del total de ventas de autos nuevos, las tecnologías cero y bajas emisiones pasaron de representar un 11,4% del total a fines de 2025, a tener una participación de 18,3% a fines de abril.

En el acumulado de los cuatro primeros meses del año las ventas de vehículos de cero y baja emisiones totalizaron 18.802 unidades, superiores en 109,6% a las registradas en igual periodo de 2025.

De acuerdo al informe de la Asociación Nacional Automotriz de Chile (Anac), dicho incremento “refleja un cambio de comportamiento relevante por parte de los consumidores frente al mayor costo de uso de los automóviles a gasolina y diésel, tras las recientes alzas en los precios de combustibles”.

Electrificados enchufables

El gremio añadió que dentro de este avance sobresale el desempeño de los vehículos electrificados enchufables, que incluyen eléctricos e híbridos enchufables, los cuales totalizaron 6.223 unidades en los primeros cuatro meses del año, esto es, un aumento acumulado de 174,3%.

En el detalle, los eléctricos alcanzaron 3.298 unidades en el año, con un alza de 96,7%, y en abril registraron 1.496 unidades inscritas, que es el mayor registro para un mes específico.

Por su lado, los híbridos enchufables y eléctricos de rango extendido enchufables sumaron 2.925 unidades en el año, con un crecimiento de 394,1%, de las cuales 1.315 unidades correspondieron a abril, mostrando el interés creciente de los conductores por este tipo de vehículos electrificados de larga autonomía, en algunos casos superior a los 1.200 kilómetros con una carga de electricidad y un estanque de bencina completos.

A su vez, los vehículos electrificados no enchufables (híbridos autorrecargables y mild hybrid) llegaron a 12.579 unidades, con un incremento acumulado de 87,7% y en abril específicamente un avance de 97,6% y 4.081 unidades vendidas.

Estos vehículos permiten conducir en ciudad hasta un 50% del tiempo en modo eléctrico, y en un mes permiten ahorrar hasta un 40% de combustible al compararse con un modelo a combustión interna tradicional de similares características.

“El desempeño del mes de abril, en que un 10% de las ventas de vehículos correspondieron a modelos con tecnología enchufable (BEV o PHEV), nos indica que Chile todavía está en una etapa de adopción temprana de tecnologías eléctricas, y lejos de la masificación -etapa que se alcanzará cuando Chile termine al menos un año con sobre el 15% de ventas enchufables”, dijo la Anac.

Por ello, añadió, el apoyo con incentivos enfocados en los usuarios y conductores seguirá siendo necesario, además de programas de fomento a la instalación de cargadores eléctricos que permitan contar con un ecosistema robusto de cara a la electrificación.

Buses y camiones

En el mercado de buses electrificados, se han comercializado 268 unidades en lo que va del año, registrando un incremento acumulado de 211,6%. De ellas, 170 corresponden a servicios de transporte urbano RED y regional, 59 a buses interurbanos, 32 a taxibuses y 7 a servicios de media distancia.

Esto implica que casi dos tercios de las ventas se concentran en el transporte público urbano —RED y sistemas regionales—, con un 63,4% de participación, seguido por los servicios interurbanos con un 22%, los taxibuses con un 12% y la media distancia con un 2,6%, confirmando que la principal fuerza impulsora de la electromovilidad en transporte de pasajeros continúa siendo la renovación de flotas de transporte público.

En el caso de los camiones electrificados, a abril de 2026 se han comercializado 24 unidades en el año. Este es un mercado que todavía se encuentra en una fase temprana de adopción, con un 33,3% de decrecimiento, dijo la Anac en su informe.

Chile dentro de la región

En cuanto al comportamiento del mercado a nivel regional la Anac recordó que en marzo comenzó la crisis del Estrecho de Ormuz, generando un fuerte aumento en el precio internacional de los combustibles, una tendencia que ha impactado a distintas economías del mundo.

“Los países latinoamericanos no han sido la excepción y también han debido enfrentar las consecuencias derivadas del conflicto con Irán. El alza sostenida en los precios de la gasolina y el diésel ha llevado a muchos países a acelerar la adopción de tecnologías de movilidad más eficientes y electrificadas”, indica el informe.

En particular, señala, durante marzo y abril se observó un aumento importante en las ventas de vehículos enchufables —eléctricos e híbridos enchufables— en distintos mercados de la región. Añade que Chile es un ejemplo de ello. Al respecto dice que la participación en el mercado total de vehículos enchufables pasó de un 4% en febrero a un 6% en marzo, y ahora alcanzó un 10% en abril, mostrando así un crecimiento relevante en apenas dos meses, es decir, uno de cada diez autos vendidos en Chile en abril, fue enchufable.

Sin embargo, advierte, a nivel regional, el avance de Chile no ha sido el más acelerado. Así el estado más reciente en mercados de la región es el siguiente: Colombia registró uno de los mayores incrementos relativos desde el inicio de la crisis, pasando de un market share de 12% en febrero a un 20% en marzo y un 22% en abril.

En Brasil, otro de los mercados relevantes de la región y con alta presencia de vehículos electrificados, aumentó desde un 10% hasta un 13% en abril, manteniendo un crecimiento sostenido en la adopción de estas tecnologías.

En tanto, Uruguay continúa consolidándose como el líder indiscutido de la electromovilidad en América Latina. El país alcanzó un market share de 39% en abril, luego de registrar un 32% en marzo, evidenciando la fuerte penetración que han logrado los vehículos enchufables en el mercado uruguayo.