Entre enero y julio, los precios acumulan un alza de 8,5% y de 13,1% en un año su mayor nivel desde marzo de 1994. Las divisiones de Transporte y Alimentos explican más de la mitad de la inflación en los últimos 12 meses. Gasolina fue el producto que más incidió tanto en el mes como en la medición anual.

Los precios de los combustibles suman 50 semanas de alzas consecutivas.

Pero los altos registros no se detendrán en el séptimo mes del año, ya que los expertos esperan que se mantenga en torno a 1% hasta septiembre o incluso noviembre para luego comenzar a descender. De esta manera, el peak proyectado rondará el 13,8% durante esos meses.

El ducto, que podría inyectar hasta 18 mil metros cúbicos de crudo a la refinería de ENAP en Biobío, podría aportar el 30% de su demanda. Su reactivación llegaría tras 16 años paralizado.

De acuerdo a un análisis de Libertad y Desarrollo, entre enero y junio de 2022,esta cifra está compuesta por subsidios que ha entregado el Estado (US$1.145 millones) y los recursos que ha dejado de recaudar en impuesto específico en su componente fijo (US$1.142 millones). El total equivale a casi 10 hospitales de alta complejidad como el Hospital Salvador.

“Vamos a tener un incremento más cercano al límite de los $12 que está en el MEPCO. No nos vamos a salir de la banda en la magnitud de la semana pasada”, dijo el ministro de Hacienda.

Si bien no es claro que los incrementos se mantengan hacia adelante en $20 para esta gasolina, como ocurrió esta semana, si fuera así el coordinador económico de Cambio Climático, Energía y Medio Ambiente de Clapes UC, Luis Gonzales, proyecta que “a mediados de agosto llegaríamos a los $1.300 en promedio en la Región Metropolitana”.

El valor del barril seguirá condicionado al conflicto bélico entre Rusia y Ucrania.

Esta alza de los precios de las bencinas es la primera que se registrará luego de que la semana pasada el Senado aprobara el proyecto que inyecta más recursos al Mepco.

La iniciativa amplía el límite de menor recaudación de los actuales US$1.500 millones a US$3.000 millones para operativizar el mecanismo. Además se cambia la banda de amortiguación desde los $6,8 actuales a una en torno a los $12 de alza por semana.

La iniciativa amplía el límite de menor recaudación de los actuales US$1.500 millones a US$3.000 millones para operativizar el mecanismo. La propuesta, además, modifica la banda de amortiguación desde los $6,8 actuales a una en torno a los $12.

Hacienda ingresó este martes el proyecto de ley que sube el monto para el Mecanismo de Estabilización del Precio de los Combustibles de $1.500 millones a US$3.000 millones y la comisión de Hacienda de la Cámara de Diputados lo aprobó rápidamente. De no haber inyectado nuevos recursos, el alza en los precios habría sido del orden de $40 por semana.

La iniciativa también modifica la banda de amortiguación desde los $6,8 actuales a una en torno a los $12.

La iniciativa, que de ser aprobada entraría en vigencia el 1 de junio, amplía el límite de menor recaudación de los actuales US$1.500 millones a US$3.000 millones para operativizar el mecanismo. La iniciativa, además, modifica la banda de amortiguación desde los $6,8 actuales a una en torno a los $12.

La iniciativa se presentaría este martes, pero el acuerdo con los parlamentarios es que la Comisión de Hacienda de la Cámara de Diputados la comience a analizar el miércoles en la tarde, luego de la Cuenta Pública que entregará el Presidente Gabriel Boric.