Nuevo BMW Serie 4 Coupé: la segunda generación crece en los riñones y todo lo demás

La marca de Múnich destapó la evolución de la Serie 4, que llega con rasgos más diferenciadores respecto de la Serie 3 y con un frontal homenaje al 328 de entreguerra.




A contar de hoy BMW jubila a la primera generación de la Serie 4 de BMW -que debutó en 2013 y se dio un refresco en 2017- para abrirle paso al BMW Serie 4 Coupé de segunda generación. Este derivado del Serie 3 que llegó a Chile en abril de 2019, se distingue por llevar un doble riñón frontal grandísimo, que ocupa todo el tercio central, y que BMW señala es un homenaje al BMW 328 construido entre 1936 y hasta poco entrada la Segunda Guerra Mundial.

Este nuevo Serie 4 Coupé, que dispone de cuatro plazas y dos puertas, mide 4,77 mts. de largo (2,85 mts. de distancia entre los ejes), tiene 1,85 mts. de ancho y 1,38 mts. de alto. De esta forma, es 12,8 cm más largo, 2,7 cm más ancho y más 0,6 cm más alto respecto del Serie 4 Coupé anterior. En batalla crece también 4,1 cm.

Por el momento, BMW ofrecerá el Serie 4 Coupé con motorizaciones bencineras y diésel. Entre los del primer grupo, hay tres bloques: dos de cuatro y uno de seis cilindros; en tanto que en lo diésel la opción es única -un cuatro cilindros-, a la espera de que en marzo de 2021 se sume una variante de seis cilindros.

El modelo 420i Coupé monta un 2.0 litros de 184 Hp, luego viene el 430i Coupé de misma cilindrada pero de 258 caballos, ambos de tracción trasera y, como tope de la gama bencinera, se ubica el BMW M440i xDrive Coupé con motor seis cilindros en línea de 3.0 litros de 374 Hp y 500 Nm (es el mismo propulsor que impulsa al BMW Z4 que debutó en septiembre pasado en el país). En los diésel, las variantes disponibles hoy son el 420d Coupé y el 420d Coupé xDrive, de tracción trasera y total, respectivamente, pero que comparten el bloque 2.0 de 190 caballos (en marzo se suma un 3.0 de 286 Hp y 650 Nm). Tanto el tope de los bencineros como la gama completa de los diésel lleva el sistema de hibridación suave de 48V.

Para mejorar el dinamismo ya presente en su hermano de la Serie 3, este Serie 4 Coupé dispone de 23 mm más en el ancho de las vías traseras. Asimismo, su centro de gravedad es 21 mm más bajo, para un aplomo al piso con mayor propiedad. Las llantas disponible son de 17 a 19 pulgadas.

En el habitáculo, la oferta es similar a la ofrecida en otros modelos de BMW, como el citado roadster Z4. El sistema multimedia tiene una pantalla de 8,8″ de serie y, opcionalmente, una de 10,25, además del sistema operativo BMW 7.0 con asistente personal por voz. La suite se actualiza a través de una conexión de datos. Es compatible con las plataformas Apple CarPlay y Android Auto.

Para el conductor, la información se exhibe en una pantalla de 12,3″ y también mediante un head-up display en el parabrisas, aunque en los modelos de acceso el clúster solo consiste en una pantalla de 5,1 pulgadas.

En Europa el nuevo Serie 4 Coupé llega a los concesionarios en octubre.

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