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Desde que alcanzó su punto máximo en septiembre del año pasado con US$336 por toneladas, el precio promedio concreta su octavo mes a la baja. Por su parte, las toneladas totales transportadas cayeron en un 24% debido a un "ajuste de la demanda interna en nuestra economía”, explicó la CCS.

Todos los sectores retrocedieron y destacó la baja de agricultura, fruticultura, ganadería, silvicultura y pesca con 7,3%; luego industria, con una caída del 6,7%, y minería, con 5,5%.

Por su parte, las exportaciones tradicionales caen a julio por descensos de envíos de cobre, carbonato de litio y celulosa. Respecto al litio en particular, la Subrei apuntó a que la baja se compensó con la explosiva alza de otros subproductos de este mineral.

Dentro de las 36 medidas que ha planteado el Ministerio de Hacienda en el marco del pacto fiscal que quiere impulsar el Ejecutivo está la de "eliminar o reducir sustancialmente la exención del IVA a los productos importados por US$ 41 o menos". Desde la Cámara Nacional de Comercio (CNC) y la Cámara de Comercio de Santiago (CCS) aseguran que la medida favorecería la libre competencia. Desde Conadecus, en cambio, aseguran que esta medida sólo afectaría a los consumidores.

Desde la Subrei señalaron que esta categoría está impulsando la economía, pese a la caída del el litio y la celulosa, y de los intercambios comerciales del país en un 9,5%.

En tanto, las importaciones tuvieron su disminución más pronunciada desde agosto de 2020.

Los envíos del metal rojo completaron 12 meses de retrocesos, reflejando los vaivenes que ha experimentado el precio internacional del principal producto de exportación nacional. Pese a lo anterior, las exportaciones mineras repuntaron, tras ocho meses consecutivos a la baja.

Según el Freightos Baltic (FBX), estas tarifas registran un descenso de 82% desde su peak en septiembre de 2021. No obstante, aún siguen siendo más elevadas que las que se cobraban previo al Covid. Desde distintos rubros exportadores e importadores ratifican que ha habido una reducción en los costos, y señalan que son diversos factores, como el precio del dólar o la situación de la guerra entre Rusia y Ucrania, los que finalmente determinarán la vuelta a la normalidad.

En el caso de los envíos del sector agropecuario, silvícola y pesquero, estos llegaron a US$1.766 millones en enero, su valor más alto desde que se tiene registro. En contraste, las exportaciones mineras volvieron a caer, debido fundamentalmente al negativo desempeño de la ventas al exterior de cobre.

De acuerdo al Global Container Freight Index (FBX) -índice de carga de contenedores diario a nivel mundial- las tarifas de fletes de carga han comenzado a bajar alejándose del peak alcanzado en septiembre de 2021. En esta reducción en los costos de la cadena logística concuerdan diversos actores como gremios exportadores, importadores y logísticos, quienes además aseguran que la tendencia a la baja dependerá, en gran parte, de lo que ocurra en China con el Covid-19.

El desempeño de los envíos al extranjero se vio afectado por la caída en el valor de las ventas de cobre, que cayeron más de 17% en el año. La merma del sector minero fue compensada por el dinamismo de las exportaciones industriales, con alimentos como salmones liderando las alzas anuales.

Tanto las exportaciones, que sumaron US$7.813 millones, como las importaciones se contrajeron en el penúltimo mes del año.

En tanto, los envíos al extranjero profundizaron la caída de los meses anteriores, al totalizar US$ 7.598 millones en el décimo mes del año, una caída interanual de 2,2%.

Pese al negativo resultado mensual, en el año los envíos de la economía al extranjero avanzan gracias al desempeño del sector industrial. En tanto, las importaciones repuntaron.

Un estudio del gremio de la industria del plástico indicó que factores como la alta demanda por insumos médicos y mejoras en la logística provocaron un alza del consumo e importaciones de este material. Además, ahora se incorpora el reciclaje en la medición.