El modelo ensamblado en Gales llega al país movido por el generoso motor 4.0 litros que desarrolla más de medio millar de caballos.

A pesar de los inconvenientes que genera manejar si la lámina protectora, distintos fabricantes has desarrollado alucinantes modelos.

Así lo confirmó el CEO de la firma británica, Lawrence Stroll, diciendo que los deportivos del fabricante disfrutarán de configuraciones específicas.

La firma alemana pasa de tener el 2,6% al 20% del capital.

El deportivo inglés hace fiel honor a su nombre y lleva adosado al chasis un motor V12 de 5.2 litros que desarrolla 700 caballos y 752 Nm de torque.

Por US$ 74 mil o más de 56 millones de pesos chilenos, este dispositivo es la manera más realista de manejar de manera virtual los superdeportivos del momento.

Si el mexicano Sergio Pérez no consigue butaca para 2021, por primera vez no habrá un piloto latinoamericano en la máxima prueba.

Se trata del Aston Martin DB5 Junior, una colaboración entre la firma británica y la empresa The Little Car Company.

El familiar británico que viene para rivalizar con sus compatriotas de Rolls-Royce y Bentley, es el primer Aston Martin 'made in Wales'.

Decir u oír 'rojo italiano' está hoy casi institucionalizado como aquel color rojo intenso que muchos asocian a la pasión, incluso, dando significado a elementos ajenos al mundo motor. ¿Se trata acaso de una coincidencia?
 No. El rojo distingue históricamente a los autos italianos de competición, una tendencia establecida en el periodo de entreguerras para diferenciar a los autos según su nacionalidad y de la que también tomaron parte distinguidos fabricantes británicos, franceses y alemanes, todos reconocidos como precursores del motorsport. A lo largo de los años, cada uno de esos clanes creó sabrosas historias, defendiendo sus principios y sus colores.

Cada una de las 25 unidades tendrá un precio que bordeará los $ 2.315 millones.

Ya son seis décadas de que el carrocero italiano y la firma inglesa iniciaran su colaboración para dar vida a emblemáticos modelos. Lo celebrarán con dos V12 Vantage de edición especial que se venderán juntos por 1,75 millones de libras.

La firma británica compitió por última vez en la temporada 1960 del Gran Circo. Regresará a la cúspide del motorsport en 2021.

La china Geely pierde el interés por entrar en el accionariado de la firma británica.

La sofisticada Aston Martin podría pasar a tener un nuevo accionista. Desde Canadá un reconocido empresario está dispuesto a abrir su billetera.