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El histórico modelo presenta una actualización de media vida estrenando un bloque de 2.0 litros turbo.
Etiqueta: off-road
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El tradicional todoterreno estrenó su variante más familiar. Llega en dos versiones, con precios desde $ 17.590.000
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La nueva versión off-road del deportivo se encuentran disponible para reserva a un valor desde $ 264.900.
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El piloto Can-Am llevará la bandera nacional en la tercera fecha del Score International que se disputará el 17 de septiembre en una zona que acaba de ser afectada por el paso del huracán Kay.
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El todoterreno fabricado en Hermosillo, México, estará disponible en Chile en versiones Big Bend y Wildtrak, con motores 1.5 turbo y 2.0 turbo.
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Ocurrió en una ruta off-road de California y terminó con la pick-up mediana muy maltratada.
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El primer Hummer sin emisiones contaminantes estará en las calles a fines de 2021 y tendrá un valor cercano los $ 90 millones.
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El afamado todoterreno británico, cuyo legado se extiende por siete décadas, estará en Chile con dos motorizaciones bencineras que rinden 300 y 400 caballos.
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El todoterreno estadounidense regresa tras 24 años de ausencia, y lo hace en dos tallas de carrocería. Además, tendrá un hermano chico: el Bronco Sport.
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Es un conceptual que está impulsado por un 6.4 litros de 450 Hp. Jeep advierte que el sueño de quienes querían ver un Wrangler de ocho cilindros "puede hacerse realidad muy pronto". Bajo el actual contexto, era que no...
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El modelo inglés reencarna la estética de los antiguos todoterrenos más toscos, aunque está impulsado por modernos motores turbo de bencina y diésel de BMW.
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Vuelve renovado uno de los todoterreno más emblemáticos del mundo: El Defender promete grandes avances en cuanto a tecnología y prestaciones, pero mantiene la tradición.
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El piloto neozelandés de enduro y enduro extremo realizó una clínica de manejo off-road y se impuso en una multitudinaria competencia.
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El todoterreno Clase G fue presentado por primera vez en Francia en 1979. Bruno Sacco fue el diseñador a quien se encargó su confección.
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Además, el nuevo integrante utiliza un sistema llamado Standard Dynamic Torque Vectoring, capaz de enviar hasta el 50% del par motor a las ruedas traseras.
